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SpeakFocus

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簡單易用 - 直覺的用戶界面易於操作的介面

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商品訊息簡述:



品牌名稱
傳輸模式
  • 有線
配戴方式
  • 入耳或耳塞


特價







商品組合:
商品規格
:::商品規格說明
耳機類別耳塞式
品牌Sennheiser
型號Presence
顏色黑色系
產地中國
藍牙技術v4.0
通話時間10小時
待機時間14天
重量(g)13
尺寸(長x寬x高)(mm)49x19x12
麥克風有
頻率範圍100Hz-15kHz
使用距離10m
支援NFC無
阻抗--
靈敏度最大118dB
驅動單元動圈,釹磁鐵
包裝內容物車用充電器、MicroUSB充電線、耳掛、耳套*4
NCC碼CCAI12LP3050T2















保固期

1355天保固期

非人為損壞







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html模版步中國市場後塵 Uber與Yandex合並 退出俄羅斯市場
當地時間周四,Uber發表聲明,計劃與其在俄羅斯的競爭對手Yandex.Taxi進行合並。Uber將投資2.25億美元給一傢新合資企業,占股36.6%,而Yandex則出資1億美元,占新公司59.3%股份,新公司估值為37億美元,目前新公司暫時尚未命名。



雙方聲明,Yandex.Taxi俄羅斯的老大Tigran Khudaverdyan,將擔任合資公司CEO。新公司將有權在該地區使用Yandex.Taxi、Uber兩個品牌,相應兩個App也可繼續使用,隻是司機端整合稱單一平臺。

新合並的公司將在六個國傢的127個城市運營,除瞭俄羅斯,還包括亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、格魯吉亞以及哈薩克斯坦。對於乘客而言,Uber和Yandex.Taxi的應用將維持不變,而司機的應用將最終形成統一。

消息人士稱,Uber今年2月份開始與Yandex接觸討論合並事宜,當時談判是由時任商業高級副總裁埃米爾-邁克爾(Emil Michael)以及企業發展主管卡梅隆-鮑茨施爾(Cameron Poetzscher)主持。邁克爾是卡蘭尼克親信,但已於上月辭職。據說邁克爾的辭職是由於美國前司法部長埃裡克-霍爾德(Eric Holder)及其律師事務發佈的關於Uber調查報告,Uber董事會接受瞭報告建議,向邁克爾施壓要求其主動辭職。

雖然Uber目前沒有首席執行官、首席財務官以及首席運營官,但其還是能夠完成這筆與Yandex的交易。目前,由高級主管組成的14人委員會負責Uber的決策。

Yandex在俄羅斯的打車市場處於主導地位,涉及業務包括出租車也包括私傢車。今年6月份,Yandex預計一年完成訂單約2.85億個,總收入約為10億美元。同期,Uber在俄羅斯業務預計完成訂單約1.34億個,總收入約為5.66億美元。

Uber與Yandex.Taxi的合並預計將在今年第四季度完成,屆時Uber美國用戶和Yandex俄羅斯用戶到對方國傢均可實現使用自傢應用叫車。

預計該交易將在今年最後三個月完成。交易公佈後,Yandex股價漲幅15%至1881盧佈(約合人民幣212.6元),創歷史新高。

中國模式翻版?

這一次Uber合並業務的“姿勢”簡直就是去年在中國市場上演的翻版。去年8月,Uber與中國打車應用滴滴出行宣佈停戰,其將在華業務UberChina換取滴滴出行20%的股份,而滴滴出行則承諾向Uber投資10億美元。在此之前,兩傢公司為中國市場份額展開瞭激烈爭奪,均花費瞭數億美元。

不過,Uber與Yandex達成的協議與該公司與滴滴出行的交易在結構上有所不同。Uber與Yandex形成的合資公司尚未進行命名。在中國,Uber等於是放棄瞭這一主要市場,其是作為投資者坐等未來潛在的利潤。但在俄羅斯,Uber將向新公司投資2.25億美元,而Yandex將投資1億美元。

這是Uber第二次從主要市場撤退,這很可能成為Uber在其他大型,競爭激烈出行市場的前兆。彭博社援引兩位知情人士稱,有投資者日前提出Uber在印度和東南亞持續虧損的問題,並私下問他們是否與市場領導者Ola和Grab達成交易會更好。有Uber離職員工告訴36氪,Uber接下來或也會從印度和北亞市場退出。

此前Uber已投資數十億美元在全球逾70個國傢拓展其應用,通過對司機進行現金獎勵以及為用戶提供車費折扣來擠垮其他競爭對手。Uber在一些國傢如願以償,但這一招對不屈不饒,且資本雄厚的競爭對手可不靈,他們往往擁有本地關系網絡,願意花大把銀子打價格戰。

隨著投資者對Uber不斷施壓,要求其解決企業文化以及財務問題,快速進行全球擴張已不是該公司的優先考慮事宜。

Uber的多事之秋

此事正值Uber遭遇一系列負面新聞之際,而該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)也剛剛離職。

6月21日,Uber創始人卡蘭尼克(Travis Kalanick)正式辭去瞭CEO職務。卡蘭尼克在聲明中這樣寫道,“我愛Uber勝過世界上任何東西,在我個人生活中的困難時期,我接受瞭投資者讓我辭職的要求,讓Uber可以回到建立期,而不是被另一場鬥爭所分散精力。”

僅今年內,Uber已損失包括總裁、公關總監、財務主管、自動駕駛部門主管、工程高級副總裁、人工智能實驗室主管、地圖部門副總裁、全球汽車項目副總裁、亞洲業務總裁和產品及增長副總裁等約10位高管。

2017年以來,Uber頻繁爆發性騷擾醜聞。Uber前員工蘇珊·富勒爆料自己遭遇公司高管性騷擾,之後多位Uber前雇員紛紛向媒體講述自己的經歷,證實Uber公司存在大規模性騷擾醜聞,並且高層曾試圖掩蓋真相。

除此之外,Uber的無人駕駛汽車項目也爆出知識產權糾紛。谷歌旗下的Waymo公司控告Uber剽竊專利技術。

同時,Uber在推廣過程中無視各國政府和法律監管的激進做法也留下瞭後遺癥,美國司法部正在調查Uber涉嫌使用秘密軟件Greyball繞開法律規定等一些“灰色地帶”做法。

不過,Uber也在改變,美國一傢創業公司Cargo已經開始跟Uber合作,讓司機在車上放置一個小盒子,裡面有各式各樣的零食和生活日用品,比如糖果、能量棒、衛生棉、USB線和避孕套等,大部分東西的價格隻有1-2美元,有些小零食還免費送給乘客。

Uber的財務狀況也在改善之中。華爾街日報援引Uber公司稱,Uber今年第一季度營收為34億美元(約合人民幣231.88億元),環比增長18%,Uber總預訂量也增長9%。同時,Uber虧損達7.08億美元(約合人民幣48.29億元),較前三個月9.91億美元(約合人民幣67.59億元)有所收窄。









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